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“叮鈴鈴……”灞橋熱電廠發(fā)電部燃運(yùn)二班的靜謐，被輸煤程控電話的急促鈴聲打破。班長范四偉掛下電話，目光掃過滿臉倦意卻依舊挺直腰板的班員：“火車煤還在陸續(xù)來，今天又有兩列待卸，按規(guī)程操作，必須把‘口糧’穩(wěn)穩(wěn)接下！”

南線卸車現(xiàn)場，早已彌漫著臨戰(zhàn)的緊張氛圍。凜冽寒風(fēng)肆意吹拂，第一列火車裹挾著沉重的輪軌摩擦聲，緩緩駛?cè)攵?。副班長王強(qiáng)的身影早已定格在翻車機(jī)旁，雙手在設(shè)備關(guān)鍵部位反復(fù)摩挲，目光緊緊盯著車廂進(jìn)站軌跡。不遠(yuǎn)處，值班員宋占峰正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿梭在轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶間，鐵鉤不時(shí)敲落落煤管內(nèi)壁的積煤。清理完畢后，幾人并肩站在安全通道上，像等待沖鋒號令的戰(zhàn)士，目光齊刷刷投向駛來的火車。

一聲悠長的火車鳴笛劃破天際，空車線上的空車皮被緩緩拉走，接卸工作正式拉開序幕。宋占峰戴上厚重的防護(hù)手套，攥緊手中的鐵鉤，沿著車廂從南到北逐節(jié)排查。20節(jié)車廂，每一節(jié)的鉸鏈、風(fēng)管、插銷都逃不過他的眼睛。鐵鉤起落間，拔銷、檢查的動(dòng)作行云流水。多年的經(jīng)驗(yàn)讓他對每個(gè)部件的狀態(tài)了如指掌，哪怕是細(xì)微的松動(dòng)都能瞬間察覺。

30分鐘后，煤管人員的指令傳來——可以翻車。宋占峰抹了把額頭的薄汗，轉(zhuǎn)頭看向身旁的王強(qiáng)，伸手豎起四根手指：“我這十幾年的安全接卸法，就四個(gè)字：來、留、去、送?！痹捯粑绰?，他已邁步跟上重車，走進(jìn)翻車機(jī)本體。

“‘來’就是摘鉤要穩(wěn)?！彼握挤逡贿呎f，一邊演示著借力提鉤的動(dòng)作，“重車停穩(wěn)后，順著車輛慣性輕提鉤具，既省力，還能保護(hù)老舊車廂的提鉤不損壞，鎖眼和銷子也得逐個(gè)查仔細(xì)。”重車在翻車機(jī)內(nèi)定位后，他又彎腰貼著軌道查看對齊情況，起身時(shí)不忘對角檢查壓車靠車裝置，指尖在設(shè)備接口處反復(fù)確認(rèn)，生怕有一絲偏差。等到車廂卸空，松壓松靠的瞬間，他更是緊盯車輪與軌道的接觸點(diǎn)：“這時(shí)候最容易脫軌，必須再查一遍軌道。”一節(jié)節(jié)車廂檢查下來，宋占峰的衣襟已被汗水浸透。年過50的他，額頭的汗珠順著眼角滑落，腳步卻絲毫沒放慢。

“‘去’是看遷車臺軌道對齊，‘送’要盯著空車合鉤?！彼握挤暹呑哌呇a(bǔ)充道，聲音帶著些許沙啞卻依舊清晰，“合鉤時(shí)少查一節(jié)都不行，列檢發(fā)現(xiàn)沒合住，整列都走不了。”王強(qiáng)看著他認(rèn)真的模樣，會心點(diǎn)頭。兩人隨即彎腰湊近機(jī)械設(shè)備，耳朵貼在外殼上聽運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，手指劃過齒輪紋路尋找異常，確認(rèn)重調(diào)機(jī)牽引重車沒有問題后，又馬不停蹄走向下一臺設(shè)備。

時(shí)針悄然走過一小時(shí)，第一列火車的接卸工作接近尾聲。就在這時(shí)，遠(yuǎn)處再次傳來熟悉的火車鳴笛，第二列火車即將進(jìn)站。宋占峰和王強(qiáng)相視一笑，抬手擦去臉上的汗水，原本稍顯松弛的肩膀重新繃緊，寒風(fēng)呼呼地吹著，卻吹不散他們眼中的堅(jiān)毅與干勁。其他班員也迅速整理好工具，朝著新的“戰(zhàn)場”快步走去。轟鳴聲中，燃運(yùn)二班的戰(zhàn)斗，還在繼續(xù)。