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凌晨一時三十分的消缺
來源:下花園熱電公司
作者:楊建強
日期:2023-08-31

凌晨1時30分,下花園熱電公司廠區(qū)內,一陣腳步聲打破了夜的寧靜,一行人向機房走去。

他們來到機房,徑直走向十米的汽輪機平臺,來到供熱調門下方。原來,他們剛剛接到運行主控室電話——運行人員巡檢過程中發(fā)現供熱調門油動機漏油,引起高壓EH油箱油位降低。

他們看罷漏點,來到主控室。當值值長問道:“怎么樣?”“初步分析判定漏點為供熱調門油動機加工工藝孔漏油?!逼麢C點檢常成答道。

該公司供熱首站的供熱調門從沒有出現過這類缺陷。大家又一起到現場觀察分析漏點,回到主控室后討論研究方案。常成說道:“該工藝孔漏油應該是堵漏螺塞組合密封墊老化引起,關高壓EH油至供熱調門供油門,泄去供熱調門油壓后更換組合密封墊即可?!薄坝袥]有把握?!睙峥胤止窘浝項罱駟柕??!俺3蓪φ{速系統素有研究,分析到位,沒問題?!逼麢C點檢長孟炎說道。

大家又從各自的專業(yè)角度對常成提出的方案進行了完善補充。當值值長最后說道:“過程雖然簡單,但各個部門要通力配合,確保自己負責部分萬無一失?!?/p>

消缺開始了。點檢人員小心謹慎,一點一點地關閉供油門;檢修人員手中握住對講機,隨時準備發(fā)現異常及時與主控聯系。楊建民一邊對供熱調門設計的動作邏輯再次進行詳細檢查,一邊配合油門關閉進行了必要改動。檢修公司汽機專工王菁為保證油位不至于過低,熟練地將回收的EH油補回系統并加強濾油,保證EH油箱油位和油質。

消缺在緊張有序中進行著,每個人專注著自己的工作。孟炎和常成動手對供熱調門油動機工藝孔經行了堵漏處理,一頭汗水,一臉油污。3小時后,供熱調門油動機泄漏的被消除。經過恢復試運,EH油箱油位穩(wěn)定在了560毫米的安全油位線上,供熱調門開關使用正常。

大家長長的舒了一口氣,不知不覺中已經過了3個小時,消缺工作順利完成,時鐘也已指向凌晨4時30分。


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